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新聞稿
公車業者漲運價說會讓全體員工加薪2500元, 卻有司機說沒加到薪,市府補助二十幾億,錢到哪去? 隱藏了薪資細節也就等同隱藏了這些血汗紀錄!
日期:2017-03-16    
公車業者漲運價說會讓全體員工加薪2500元,
卻有司機說沒加到薪,市府補助二十幾億,錢到哪去?
隱藏了薪資細節也就等同隱藏了這些血汗紀錄!
 
員工有沒有加薪靠公車業者自己出一張紙自說自話!

  公車業者調漲運價,附帶條件為公車司機薪資應於105年4月1日開始調薪2500元(註一);周柏雅議員辦公室實際查訪,發現有司機反映去年根本沒有每月多領2500元,經詢問公共運輸處,市府對公車員工加薪的掌握,竟然只憑各公司自行提供一張紙,且還不是該公司董事長、總經理或公司用官印,企圖規避法律責任的片面之詞,就採信稅金運價補貼允諾用在加薪部分,已入各個公車公司的全體員工帳戶!公運處長常華珍在今年1月5日面對周柏雅質詢還口口聲聲保證公運處有確認每個司機與各類員工包括修車、業務、管理等都有加薪(註二),事後提出的證據卻令人傻眼,憑公車業者自說自話,拿張紙條(註三)出來說自己有加薪就算數了。
 
薪資證明不用各公司官印卻由也是員工的工會理事長來公司用印!北市府還替經營管理高層築好背信防火牆嗎?

  去年6月20日公車業者送交公運處審核100年至105年4月起的2次加薪證明書,最妙的是不管是哪家公車業者,大都會、欣欣、光華等等最後薪資證明書都是由該公司工會理事長用印以資證明。就算是工會理事長也不一定是掌控人事主管,他如何替公司出薪資證明呢?
 
到底有無依法行政?有無跟業者沆瀣一氣?一問三不知的北市府

  司機加薪加在哪?加班費怎麼算?額外里程怎麼加給?除了當初公車業者送審的冷冰冰資料外,市府一問三不知(註四);難道公車業者雙手捧著報告嚷嚷說要錢,市府可以看都不看,照單全收嗎?依照汽車運輸業管理規則第24條(註五),業者應定期檢送營業報告書供主管機關查核,經調閱營業報告書,公運處卻說無法提供,須經業者同意方能提供。交通局面對議員提出調閱根據法律規定的基本資料,卻先拿102年舊資料搪塞議員,再用拖字訣提出說若要更新近2年的員工資料,則還要跟個別業者分別索取,顯見公運處平日根本沒有根據汽車運輸業管理規則要求業者,提送運輸成績月報表、車輛狀況月報表及員工統計年報等查核,說好的「依法行政」呢?
 
血汗司機還不是被怠職的公僕慣出來的

  公運處對於各家業者提出的細部薪資項目計算方式,包括司機駕駛時數、加班費、行駛里程等等細項,這些數據如何反映在員工薪資與公車服務品質提升上,本來就是依法主管機關要替市民與乘客把關。明明根據汽車運輸業管理規則第19-2條(註六),對司機駕駛時間有嚴格規定,第19-3也要求行車憑單包括發車日期,發車時間、休息起迄時間、駕駛體溫酒測等紀錄,這些資料應該要保存2年以上,隱藏了薪資細節也就等同隱藏了這些血汗紀錄!




註一:
公運處新聞稿:臺北市聯營公車運價調整說明
http://www.pto.gov.taipei/ct.asp?xItem=253872248&ctNode=22734&mp=117041
自由時報2016/04/08:〈台北都會〉公車票緩漲 駕駛4月悄加薪
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/976952
 
 
註二:
臺北市議會速記錄105年9月22日,交通部門質詢第04組,p.3
http://obas_front.tcc.gov.tw:8080/Agenda/DownloadFile.aspx?FileName=12104%e4%ba%a4%e9%83%a8%e9%96%8004-1.doc&FilePath=&FileGrpKind=3
 
2017/1/5臨時會
https://youtu.be/n16n_EFZh_o?t=4h3m1s
4:03:01
周議員柏雅:票價補貼部分,你們明年度要編多少?23億多對不對?
常處長華珍:對。
周議員柏雅:你們有按照議會通過相關的票價補貼的公式,很合時地去計算出來
嗎?如果說變動的部分你們有去調整嗎?
常處長華珍:有。
周議員柏雅:你有調整哪些部分?
常處長華珍:去年就議會的結論說加薪2,500塊這個部分,那我們就是用過去的
薪水直接加2,500塊,所以這個部分有做一些微幅調整。
 
 
註三:

 
註四:

 
註五:
汽車運輸業管理規則第二十四條
汽車運輸業應按期將左列報表,送請公路主管機關查核:
一、運輸成績月報表。
二、車輛狀況月報表。
三、員工統計年報表。
四、燃料消耗統計年報表。
五、核定經營路線者,行駛路線年報表。
六、營業報告書。
前項第六款所稱之營業報告書,包括資產負債表,財產目錄、損益計算書
,盈餘分配表。
 
 
註六:
汽車運輸業管理規則第十九條之二:
營業大客車業者派任駕駛人駕駛車輛營業時,其調派駕駛勤務應符合下列
規定:
一、每日最多駕車時間不得超過十小時。
二、連續駕車四小時,至少應有三十分鐘休息,休息時間如採分次實施者
每次應不得少於十五分鐘。但因工作具連續性或交通壅塞者,得另行
調配休息時間;其最多連續駕車時間不得超過六小時,且休息須一次
休滿四十五分鐘。
三、連續兩個工作日之間,應有連續十小時以上休息時間。但因排班需要
,得調整為連續八小時以上,一週以二次為限,並不得連續為之。
第十九條之三
公路汽車客運業及市區汽車客運業之班車,車頭前上方應標明路線名稱及
路線編號,字體長十五公分以上,寬十公分以上。車身右側上下車門旁應
明顯標示路線名稱及路線編號,字體長十公分以上,寬六公分以上。
公路汽車客運業及市區汽車客運業派用車輛時,應據實填載行車憑單,隨
車攜帶,市區客運班車經公路主管機關同意者得置於場站,收存備查。行
車憑單記載事項至少應包括車號、路線編號、路線名稱、發車日期、起站
發車時間、休息起訖時間、訖站到達時間及駕駛人姓名、體溫、酒精檢測
紀錄,並應保存至少二年,供公路主管機關查核。


新聞聯絡人:羅夫
電話:(02)2729-7708#7252

 
臺北市議員 周柏雅 議員研究室
上版日期:2017-03-16