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新聞剪輯
第一果菜批發市場,大量超額停車位是為了怕颱風天關水門時臨停?一年關水門也不過一兩天,柯市長是怕馬前市長有蚊子圓環,自己沒有蚊子停車場政績讓人緬懷?
日期:2018-09-10    
 第一果菜批發市場,大量超額停車位是為了怕颱風天關水門時臨停一年關水門也不過一兩天,柯市長是怕馬前市長有蚊子圓環,自己沒有蚊子停車場政績讓人緬懷?
 
停車位需要1850個嗎? 市府的版本有省錢嗎?
市場處8月30日新聞稿分析北農今年3月提出的版本為什麼能較柯市府規畫的版本便宜? 主要因為: 「該公司所提方案與市府規劃方案面積約減少33,336㎡,主要為停車場減少26,000㎡(約650停車格)及果菜物流包裝中心減少9,800㎡所致,因此造價較市府規劃方案為低」(附件1)。
 
停車場3萬坪有必要嗎?
根據市場處今年9月6日回文,第一果菜與萬大漁類批發市場改建共9.6萬坪總樓地板面積中,停車場不計車道面積: A.農產公司就有2.2萬坪(7.4萬平方公尺)+B漁產公司有8470坪(2.8萬平方公尺)兩者相加就有30855坪!若加上車道等面積就差不多跟國父紀念館3.3到3.5萬坪館區面積相當! 就算停車場不計車道面積30855坪也佔了總樓地板面積的32%! 若加上車道與相關梯間(停車場也需要有配套的樓梯/電梯/機房等公設)佔總面積比例會比3成更高! 以漁產公司的需求面積(不計車道與其他公設)中,106年11月核定版2萬坪樓地板總需求面積就規畫了超過1萬坪做停車格! 加上其他的餐廳與商店等等,根本就反<主>為客: 市場本來是主角變成配角了!
 

 
新改建的停車空間除了2大棟地下一樓有停車空間外,未來多數停車格設在地面層: 農產公司的5樓汽車停車格與漁產公司4、5、6樓停車格。而地面層停車位不必開挖地下室,造價應可更便宜,但是大量停車位面積卻可以用來增加每坪造價的母數! 因為每坪造價=總經費140億除以總樓地板面積9.6萬坪(317773平方公尺),若減少停車位1萬坪就好, 總造價就會提高成140億/8.6萬坪=16.3萬元/1坪!
 
水門1年關不到幾天
目前第一果菜場區停車位才100多個,市場處規畫1850個停車位,擴增這麼多倍真的有必要嗎? 市場處新聞稿也特別解釋超超額停車位是為了關水門時臨停之用:「惟該公司所提方案將導致汛期水門關閉後,批發市場內之停車需求無法滿足,將造成停車問題而影響交通」(附件2)。以106年北市第一果菜市場附近的水門關閉天數也不過1到2天, 柯市長是怕馬前市長有蚊子圓環,自己沒有蚊子停車場政績讓人緬懷?
 
況且颱風天市府也會開放路邊停車。水門附近車輛難道除了水門區/第一果菜市場都沒有別的颱風替代方案了嗎? 颱風天也不該鼓勵攤商或民眾冒險出來開車吧? 本來颱風天場區/攤商/購物或路過的民眾用車的需求就跟平日、假日需求有差別,怎麼會因為臨停路外就影響颱風天的交通呢?
 
 
附件1:
2018年8月30日市場處新聞稿:


台北農產公司1073月所提方案僅由該公司逕向雙局長會議提出,未經建築專業檢討且未與青果、蔬菜公會業者溝通。該公司所提方案與市府規劃方案面積約減少33,336㎡,主要為停車場減少26,000(650停車格)及果菜物流包裝中心減少9,800㎡所致,因此造價較市府規劃方案為低。惟該公司所提方案將導致汛期水門關閉後,批發市場內之停車需求無法滿足將造成停車問題而影響交通,且減少物流中心後將影響批發市場的未來物流之發展規劃等問題。
 2018年8月30日市場處新聞稿:
第一果菜及漁類批發市場改建係由本府專案控管推動


附件2:
外界對北農版改建案最大質疑點是,市府版的汽車停車位為1850個,北農則縮減成為1200,擔心未來會造成停車問題,吳音寧回應,第一果菜批發市場最重要的是拍賣場,當時思考如何在有限的空間需求增加拍賣場,後來考量到第一果菜批發市場廠區內目前只有100多個停車位,經討論後決定縮減停車場面積。
20180905自由時報:
柯P自打臉?去年要求北農提市場改建替代方案 公文曝光


 
  
臺北市議員 周柏雅 議員研究室
上版日期:2018-09-10