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新聞剪輯
編1.7億補貼公車業者汰換柴油公車,電動公車卻僅編列3千萬,目前電動公車掛0還敢說12年後可以汰換完3千輛公車
日期:2018-05-08    
周柏雅議員辦公室2018年5月8日新聞稿
 
編1.7億補貼公車業者汰換柴油公車,電動公車卻僅編列3千萬
目前電動公車掛0還敢說12年後可以汰換完3千輛公車
 
北市電動公車數量和增長率都「掛0」,6都倒數第一! 
柯市長過去3年電動公車數仍是0臺,3年來一臺都沒增加,相較於其他5都的「電動公車的增長率和數量」,臺北市都是「倒數第一」、「掛零」。
臺中市2015年已有14臺,至2018年大幅增加為68臺,成長3.8倍,高雄市2015年22臺,2018年77臺,成長2.5倍,而桃園市目前臺數最多,有79臺,其電動車占全部公車車輛已達10%。原本臺數落後的臺中市,都可以在短短3年內,大幅增加3.8倍,領先全國,今年還打算增加150輛,可見推動電動公車不是不能也,而是臺北市不為也!(附件1)
環保局在2018年5月7日質詢時也說應該推廣電動公車和電動摩托車,同時還說電動公車是世界潮流,為何環保局還可以拖累北市追上世界潮流?

 
編1.7億補貼公車業者汰換柴油公車,電動公車卻僅編列3千萬  
過去3年,北市每年花1億多元補助業者汰換柴油公車,2018年補助經費更暴增至1.7億,但過去幾年北市補助電動公車的經費皆掛0,2017年才開始編列3千萬補助電動公車,這種補貼方式,可以展現北市府想要更換電動公車的決心嗎?
電動公車一臺約1200萬,非低地板柴油公車一臺約350萬,明明就是電動公車比較需要錢,為什麼卻沒有補助比較多經費?要如何讓公車業者更有誘因更換電動公車?目前北市府的補貼方式顯示北市府仍只是喊喊口號,事實上根本無心想要用力推動電動公車!(附件2、3)
 
12年後3千5百輛公車就能汰換成電動公車的目標只是隨口喊喊!
環保局表示目標119年「全市市區公車皆汰換為電動公車」,但2018年僅1家公車公司申請補助,補助公車數也才12輛,那全市有3532輛公車,難道是要快300年才能換完嗎? 依照這樣的進度,2030年可以完全換完嗎? 2030年、12年後就能汰換完畢的政策目標,簡直就是天方夜譚,又是選舉年拿來嘴砲騙選票的口號嗎? (附件4)
 
柯市長「講的一畚箕、做嘸一湯匙」,能少點打嘴砲,實際為臺北市民多做點事嗎?
總總數據顯示,柯市長上任後3年間,電動公車數量根本沒有任何進展,柯市長說要節能減碳、減少空汙,卻對柴油公車一點辦法都沒有。
根據環保局的資料「公車、客運車等柴油車」每年排放73噸的PM10,占總移動汙染PM10排放量的8%,排放61噸的PM2.5,占總移動汙染PM2.5排放量的9%,氮氧化物NOx更排放1553噸,占總移動汙染NOx排放量的16%!這些空汙的累積對市民肺的健康造成傷害威脅,柯市長不用拿出實際改善之道嗎?
 
 
附件1、6都公車數、電動公車數、電動公車數占比
  公車數 電動大客車數* 電動車數占比例
2015      
臺北市 3522 0 0%
新北市 2373 2 0.08%
桃園市 403 39 9.68%
臺中市 1327 14 1.06%
臺南市 354 14 3.95%
高雄市 965 22 2.28%
2016      
臺北市 3508 0 0%
新北市 2367 5 0.21%
桃園市 724 53 7.32%
臺中市 1376 49 3.56%
臺南市 360 23 6.39%
高雄市 970 27 2.78%
2017      
臺北市 3527 0 0%
新北市 2413 5 0.2%
桃園市 747 80 10.71%
臺中市 1533 57 3.72%
臺南市 373 26 6.97%
高雄市 986 43 4.36%
2018 (截至3月)    
臺北市 3532 0 0%
新北市 2578 5 0.19%
桃園市 752 79 10.51%
臺中市 1549 68 4.39%
臺南市 370 26 7.03%
高雄市 978 77 7.87%
*交通部統計資料僅提供電動大客車數量,除本市提供資料為電動公車數量外,其他5都則包含公車及營業用遊覽車。
 
附件2、電動公車補助經費及使用情形
電動公車補助經費及使用情形
  中央補助經費 實際花費/繳回經費 執行率 申請家數 補助公車數 北市補助經費 實際花費 執行率 申請家數 補助公車數
2015 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2016 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2017 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2018  0*  0*  0* 1 12  0*  0*  0* 0 0
*已申請通過共計1家,實際補助金額因業者購車價格尚未確認,故無法確定。
 
附件3、柴油公車補助經費及使用情形
  柴油公車補助經費使用情形
    補助經費 實際花費/繳回經費 執行率 申請家數 補助公車數
中央 2015 0 0 0 0 0
2016 2,314萬元 2,314萬元 100% 4 26
2017 1,131萬元 1,131萬元 100% 2 13
2018 0 0 0 0 0
北市 2015 1億2320萬元 1億92萬2,140元 81.92% 8 109
2016 9,020萬元 8,989萬元 99.66% 6 101
2017 5,610萬元 5,568萬元 99.25% 5 76
2018
截至4月
1億7,050萬元 6,600萬元* 39.06% 6 98*
*部分業者尚未請領補貼款
 
附件4 公運處2018年4月25日回文: 

 
附件5 移動汙染源排放量和百分比

 
臺北市議員 周柏雅 議員研究室
上版日期:2018-05-08