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新聞剪輯
要替中央煩惱「基隆輕軌」之前,柯市長先說說北市要如何不賠到不醒人事,信義東延段<僅一站>總經費居然要94億! 足可付完整<條>基隆輕軌 ,蓋一站要6年,這就是柯市府所謂的「慢慢想,快快做」嗎?
日期:2017-10-26    
周柏雅辦公室2017年10月26日新聞稿 
 
要替中央煩惱「基隆輕軌」之前,
柯市長先說說北市要如何不賠到不醒人事
信義東延段<僅一站>總經費居然要94億!
足可付完整<條>基隆輕軌
蓋一站要6年,這就是柯市府所謂的「慢慢想,快快做」嗎?


 
蓋一站94億,雙北捷運史上最貴的一站! 省錢、效率?柯市長創紀錄很行!

2016年開工的信義線東延段,自捷運象山站往東延伸,共 1.42公里、1站、工期6年(怎麼不提強國幾十公里N站卻只要4年不到呢?) ,一站94億元、平均一公里66億元!這項新工程同時創下了臺北捷運雙北境內史上「一站最貴」、「平均一公里最貴」的新紀錄!
 
柯市長任內動工,還是延宕、浪費!?

此一車站從1993年(24年前)開始規劃,規劃報告書在2009年(8年前)就送行政院核定,還是馬英九總統時代的「愛臺12項建設」之一,到現在都還沒蓋完。柯市長任內終於開始動工,結果1站要蓋6年,一個小學生國小都畢業了,結果柯市長的一站捷運還沒蓋完,且又只有一站!從設計規畫、土建/機電/號誌/通訊/環電/植栽等等一切委外,不計捷運局本部,光是行政跟廠商連繫等工作,預算中就編列18名行政、人事、會計、政風等員工的人事費用,這就是號稱有效率、省錢的柯市長?
 
先批前瞻軌道花錢卻又吵基隆輕軌延伸要多花50億地下化!非得先多設1站不可

信義線東延段總經費為94億,還只蓋了一站,若以每站經費來比的話堪稱最貴! 日前柯市長和中央與基隆為了是否多蓋一站延伸到南港展覽館的問題吵得沸沸揚揚,卻忘了基隆輕軌與北市自家的捷運一站價錢相比根本是小CASE! 捷運基隆輕軌共20公里、14站、工期4年,平均一站7億元、平均一公里5億元,跟信義東延段相比,根本超級便宜!

信義東延段與其他的捷運線相比,比同樣只有一站的土城線延伸頂埔段75億,高約2成5,更是較南港線東延段55億,高了7成!而若以每公里之經費來計算,信義線東延段每公里造價約67億,更是較土城線延伸頂埔段每公里造價37億,高了8成!不但造價高昂,又曠日費時,難道這就是臺北市政府的效率嗎?
 


當初拆除忠孝橋引道的速度去哪了? 慢慢想、快快做? 怎麼年初講,年尾忘?
拆除忠孝橋引道,3個月的工期不但縮到8天,結果居然還能提前完工!柯市長當初的效率現在跑哪去了? 捷運施工期間的交通黑暗期、對附近居民造成不便長達6年,居民能夠忍受嗎? 號稱效率奇佳的柯市長要如何速戰速決呢?
 
附件1:各路線比較表

附件2:
2017年07月22日柯文哲和交通部恩怨情仇 這三點看出他們吵啥
 
附3: 2/9忠孝橋引道工程新聞
柯P:未來北市公共工程 要慢慢想快快做
臺北市議員 周柏雅 議員研究室
上版日期:2017-10-26